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平安证券首席策略分析师魏伟认为，A股放松创新型企业盈利要求是个很大的跨越。但需要注意的是，试点企业的具体标准还有待证监会进一步制定，为防止伪创新企业“蹭热点”、“炒概念”，真正符合试点条件的“独角兽”仅是少数。“这不是个普适性的盈利指标的放宽。我们认为，针对的仅仅是在七大新兴产业领域中排名第一、第二的‘独角兽’企业。整个筛选机制将会非常严格。”

“村民想花10块钱买一个口罩，都买不到。吴川有个口罩厂，希望政府监督其加班加点生产。如果在路上看到村民不戴口罩就发一个给他，那该多好。”林土森感慨。经济观察网记者从吴川市人民政府官网获悉，吴川市的粤兴劳保用品有限公司目前已经24小时两班倒地生产，但口罩先供应的是机关单位的一线人员，其次才是群众。

实际上，整个2018年都出现了传统汽车进军网约车的风潮。2018年下半年，还有一汽、东风、长安、长城等自主车企纷纷宣布涉足大共享出行业务。另外，大众、戴姆勒等车企也分别选择与本土车企合作的模式向网约车市场进攻。对于进入网约车市场的原因，上汽集团享道出行方面表示，作为大型汽车企业，公司早已意识到，要满足新生代用户的出行需求，仅提供出行产品是远远不够的。前几年上汽集团就提出了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，加快向全方位的移动出行服务和产品综合提供商转型。上汽要做的移动出行服务，就是要实现“人的智慧出行、车的便捷服务、物的高效流动”。

报告监测的十大城市分别是：北京、深圳、杭州、成都、南京、厦门、苏州、青岛、无锡、金华，涵盖了一二线热点城市。易居研究院研究员王梦雯表示，2018年上半年，成交量虽然较2017年下半年略有回升，但仍处于近六年平均水平附近，明显低于本轮周期最高位2016年的水平，可见市场下行趋势没有逆转。

身份的不同直接影响员工的收入水平。负责质量检测的一位员工介绍，他所在的部门有一百多人，其中市场化员工20多个，合同化员工80多个。据他介绍，干一样的活，市场化员工和合同化员工的薪资差距有一两千元之多。国资问题研究专家祝波善认为，同工不同酬的情况在很多国企都并不鲜见。按理来说，多年前国资委就已推动三项制度改革，以真正解决工资、人事、劳动制度的问题。这样，理论上可以使人员流动较为顺畅，能上能下，能进能出，实现同工同酬。但实际上，在一些相对较强势的央企，员工还是有正式工和非正式工等区分。

同盾科技称“已全部停止数聚魔盒业务”近年来，以同盾科技为代表的大数据风控公司兴起，服务网贷、消费金融等行业，此次风波对同盾科技有何影响？9月10日，同盾科技相关人士回复21世纪经济报道记者称，数聚魔盒业务为同盾科技旗下信川科技有限公司产品，这项服务对适用条件与场景有严格授权要求与限制，为更加严格的保护用户合法权益避免误用，主动积极配合保护个人信息的相关法律规定与政策，信川科技自2018开始就已逐步调整压缩，截止目前已全部停止相应服务。