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二、稳投资政策频出，投资增长或将加快2019年，支撑投资增长的因素包括：一是一系列稳投资政策相继出台。2018年7月31日，中央政治局会议将稳投资作为“六稳”之一，随后有关部门加快了项目审批，加大了项目储备，推动一大批项目开工建设，预计政策效应将逐步释放。二是补短板成为供给侧结构性改革的重点任务，特别是基础设施等领域补短板力度将加大。2018年10月31日，国务院发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，各地方陆续出台了补短板计划，预计基建投资将逐步回升。三是民营企业获得各方面更大支持。2018年11月1日，习近平总书记主持召开民营企业座谈会，提出了支持民企发展6项举措，随后各部门、各地方支持民企的热情高涨、新招迭出，预计民间投资将稳定增长甚至进一步加快增长。综合考虑，预计2019年投资将增长6%左右，增速比2018年有所回升。
自由现金流方面来看，18年上半年港股非金融企业自由现金流明显改善，但经营性现金流或将承压。截至2018年9月5日，已披露中报的全部港股非金融企业通过整体法测算的自由现金流为3036.79亿港元，较17年同期出现明显改善，略高于近五年中报的平均水平。但细分来看，港股非金融企业自由现金流的改善并非因为经营性现金流（OCF）的提升，而是源于资本性支出（CE）的大幅下降。18年上半年港股非金融企业经营性现金流共7651.58亿港元，较17年同期的9314.22亿港元明显下降。而与此同时企业资本性支出则由17年同期的7878.71亿港元迅速下降至4614.79亿港元。需求端的萎缩导致经营现金流恶化，但对未来需求不确定性的担忧，叠加供给侧改革和环保限产的作用，使得企业资本性开支明显收紧，导致企业自由现金流向好。
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2016年年底，长城汽车推出价格区间为15万元到20万元的全新高端品牌“WEY”，中文名称为“魏派”。这一次，长城汽车没有重演哈弗H8多次跳票的尴尬，2017年5月，魏派就开始正式销售。上市虽然没有出现延期，可销量同样难言乐观。根据长城汽车的产销快报，2017年6月，魏派首款汽车“VV7”上市，当月销量3166辆，到年底的11月和12月以及2018年1月，VV7连续3个月销量过万，销量爬坡似乎就要上演。
昨天，很多Twitter用户又在自己的Twitter页面上看到了一条马斯克的“惊世言论”：“我要拿出1万个比特币（差不多4.3亿人民币）回馈我的粉丝们！我被SEC逼得辞掉了特斯拉董事长职务，感谢大家还一直支持我！所以我决定做一个史上最大加密货币大放送。”
形成鲜明对比的是，全通教育高管上市以来的一路减持。自2015年6月起，全通股份的一众股东、高管共减持套现30亿元。即使在股价的低位，全通教育实控人陈炽昌仍在减持，2018年11月，陈炽昌以5.97元/股的价格转让全通5.18%的股份，再次套现1.96亿元。
