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相对于蔚来、威马和小鹏，博郡的进度显然慢了几拍。博郡能在此时宣布新一轮融资近况，意味着博郡已经站上新势力第二梯队。要知道，等博郡量产交付的时间节点，已经过了补贴的最佳时机，再者加上特斯拉（博郡的产品对标特斯拉）等产品的围攻，基于这些顾虑，资本依然愿意投资，可见博郡有吸引资本方的独特之处。

对此，优步、Lyft和其他一些公司都反对这项法律，他们表示，这项法律剥夺了工人在工作中享有的灵活性。而支持该法案的政府官员则表示，这项法案可为员工提供关键福利，而如果他们被分类为承包人，那么就会被剥夺这种福利。“在整个过程中，受害的是那些脆弱的司机。”长泽维尔·贝塞拉在与记者的电话采访中表示，我们相信，创新并不是要求你虐待员工。加州有保护工人及其雇主权利的基本法律，我们要确保优步和Lyft能够遵守游戏规则。”

自2014年至2016年上半年，北京建设了大量充电桩，每年全市新增桩数量能达到7000至8000个。各家企业都在盲目地进行市场扩张，不断扩大规模。然而，这也带来了充电桩的低使用率。据统计，北京公用充电桩平均每日使用时长只占6%至7%，其余大部分时间均处于闲置状态。根据测算，每个充电桩每天至少充满8小时，才能基本实现盈亏平衡。换言之，如果每个充电桩平均使用率都能达到30%至40%，企业3至4年左右才能收回投入成本。

唐人神（002567）晚间公告，安徽省有关部门下发通知，青阳县木镇镇黄山畜牧养殖有限公司送检的病死猪样品及饲料样品中，检出疑似非洲猪瘟病毒核酸阳性，该饲料样品为公司下属孙公司溧阳比利美英伟生产，该疑似非洲猪瘟病毒出处尚未确定，事项尚未有明确调查结论。唐人神表示，溧阳比利美英伟母公司的销售收入与净利润占公司同期数据的比例较小，本次事项对公司生产经营活动影响较小，公司及其他子公司经营情况正常。

因此，分析人士预测，5G时代的通信消费可能转向内容付费为主的模式，流量将会更便宜。随着运营商4G相关基础设施的绝大部分建设成本成功收回，4G时代的流量资费应该还有继续下降的空间。北京商报记者陶凤实习记者王寅浩/文白杨/制表责任编辑：李锋来源：时代周报

会议指出，近段时间，有关部门按照国务院要求，引导金融机构实施3000亿元专项再贷款和5000亿元再贷款再贴现政策，以优惠利率资金有力支持了疫情防控物资保供、农业和企业特别是小微企业复工复产。要进一步把政策落到位，加快贷款投放进度，更好保障防疫物资保供、春耕备耕、国际供应链产品生产、劳动密集型产业、中小微企业等资金需求。适当下放信用贷款审批权限。加强审计监督，防止“跑冒滴漏”，提高支持实体经济实效。抓紧出台普惠金融定向降准措施，并额外加大对股份制银行的降准力度，促进商业银行加大对小微企业、个体工商户贷款支持，帮助复工复产，推动降低融资成本。